對于富萊克而言，高度的性價比產品是其保持市場競爭力的重要砝碼，因為它在保證客戶高效切削的前提下，大大的降低了其生產制造成本。

記者：請您談談汽車工業對于貴司的重要性以及貴司在汽車工業的主推產品有哪些？給客戶又帶來了哪些收益呢？

周瑞華：作為刀具供應商，我們的產品廣泛應用于：航空航天、汽車零部件、家用電器壓縮機、電子通訊、半導體等大部分工業生產領域。然而有關汽車行業的客戶商大概占之中的30％-40％，汽車行業可謂是使用我們產品的一大主流。而且，近年來汽車制造業發展迅速，國內各大汽車集團都在加大投資，不少民營企業也加入了汽車或其零部件制造的行列，世界各大汽車公司及著名的汽車零部件廠商幾乎都已來到中國，無疑這會在國內汽車市場上掀起一場熱潮，給我們刀具供應商則帶來了更多的機遇，意味著汽車行業將會給我們的生存和發展帶來一個更新更廣闊的空間。

關于我們在汽車工業的主推產品，這得依據加工不同的汽車零部件而論，有銑刀、鉆頭、成型的非標刀具等。不過，得到客戶一致好評的是鉆頭。我想通過幾個事例簡要說明一下。

實例一：我省內某一號稱“世界頂級軸承品牌”的汽車零部件、工業軸承等多種機械產品生產制造集團。他們之前一直都是采用OSG進口刀具，因受到金融危機的影響，他們開始考慮嘗試一下國內刀具。后來在某一零件加工上他們采用了我司D3.9＊40＊D14＊86的硬質合金內冷麻花鉆，試用下來，感覺效果并不比國外的差。我司為其提供的加工參數為：切削速度vc＝65m／min、進給率fn＝0.1mm／r、轉速S＝5000m／min；他們按照我們提供的參數加工，結果一把刀一次性加工了600多個孔，估算刀具壽命約達20米。而之前的OSG也只是打了580個孔，我們的刀具與其相差不下。

實例二：浙江省內某一生產 汽車輪轂的軸承公司。該公司與我司一直有著良好的合作關系，可謂達到了真正的互惠雙贏。前不久，我司根據他們加工的工件材料的特殊性，改良了一款硬質合金麻花鉆，大大地提高了他們的加工效率，與之前的效率相比大概提高了兩倍。麻花鉆規格是D14＊50＊100，我們為其提供的加工參數為：切削速度vc＝101m／min、進給率fn＝0.35mm／r、轉速S＝24000m／min。由于他們加工的是S55C高硬度鋼件，所以我們將傳統意義上的四小平面鉆尖形式改善成了弧面后角形式。雖然四小平面的鉆尖切削起來輕快便捷，但是對于高硬度的鋼件材料，其抗沖擊能力是遠遠不如弧面后角形式的?；∶婧蠼切问皆趶姸群涂拐饎臃矫娑家人男∑矫娴暮玫亩?。之前采用四小平面的麻花鉆，加工了400個孔，刀具壽命大概有25米；但經改良之后使用了另一款弧面后角型，加工了1200個孔，刀具壽命達69米。這一改良效果，讓該司對我司的刀具是更加的信賴和放心。

以上這兩個簡短實例，都是從客戶那邊反饋下來的。如果說給客戶帶來了哪些收益，我想，毋庸置疑，就是高度的性價比吧！即，在保證客戶高效切削的生產效率上，大大的降低了其生產制造成本。

記者：隨著汽車工業的快速發展，汽車柔性生產制造應運而生，該趨勢給貴司又帶來了怎樣的機遇和挑戰呢？

周瑞華：所謂柔性生產制造，無非是針對傳統的專機或剛性自動線而言；由于其不便更換生產品種和改造費用昂貴，所以現在汽車零部件加工的生產線已越來越多地采用柔性生產線，大量采用加工中心，在一條生產線上可生產不同規格的零件以滿足不同產品生產的需要，而且在產品更新換代時僅需改變加工程序及相關的刀具、夾具就可很方便地轉換為新的生產線，工序的調整和改進、刀具的增加和減少也很方便。與此相適應的就要求刀具能適應這種高度柔性化的生產及快速變化的生產產量和生產品種。無疑，對加工中心刀具大量的需求便是我們刀具供應商最大的機遇。與此同時，柔性生產制造中的高性能切削也獲得很大發展，一次切削切除相當大的余量，特別是在粗加工中大余量切削，切削效率提高，減少切削工序，在某些工位的加工中將半精加工和精加工合并，這就對刀具及切削技術的要求有了更多新的改革。因此對刀具品質的穩定性，對刀具技術的研發創新及科學應用有著嚴格的要求，這也便是給我們帶來的挑戰吧。所以說，這是一把雙刃劍，是挑戰更是機遇，尤其是對我們這種規模的刀具民營企業。針對這種機遇和挑戰，我們潛心修煉“內功”，做出了一系列的準備以保證刀具品質的良好穩定性，解除客戶的后顧之憂。

記者：刀具管理作為一種新型的服務理念被多數汽車廠商和刀具企業所追捧，周總請談談您對此的看法？

周瑞華：當下，刀具管理作為一種新型的服務理念之所以被多數汽車廠商和刀具企業所追捧，我覺得應該從兩點來說明。第一，刀具管理對汽車工業切削生產效率的影響；汽車工業的生產過程中涉及大量的機械加工，特別是金屬切削加工。工件的尺寸、精度、表面形貌都與刀具有關，刀具的性能與質量直接影響到能否順利加工出所需要的合格產品，影響到加工節拍和生產效率。刀具能否滿足高速切削的要求，刀具壽命如何及換刀頻次高低都將直接影響生產線的開動率，而能否按時和保證質量將調整或修磨好的刀具提供給生產線又將直接關系到生產能否正常持續地進行下去。第二，刀具管理對其制造成本的影響；刀具及其管理費用在汽車零部件的制造成本中占有相當重要的部分。而降低刀具費用就成為企業一項十分重要、迫切而又難度頗大的任務。因為刀具費用的降低又與新工藝、新技術、新材料的采用緊密相關，也與刀具的采購、物流、調整、修磨、刀具質量控制及刀具優化等一系列的刀具管理工作緊密相連。因此汽車制造業中刀具費用對制造成本的影響是顯著的，需要進行嚴格的成本控制，而刀具管理水平高就有可能進行很好的刀具成本控制。除了工序與刀具的相關優化，減少刀具采購的間接成本、刀具管理的相關費用、運輸費用、儲存費用和庫存的利息等這一切都可以很好的控制刀具成本。

記者：針對中國汽車工業市場特點，貴公司如何看待刀具修磨在中國汽車工業中的作用，貴公司又是如何去做的呢？

周瑞華：說到刀具修磨在汽車工業中的作用，我覺得這還是離不開上面所說的刀具管理對汽車行業的重要性，即在保證高效生產效率的情況下，盡可能的降低刀具成本，而適宜的刀具修磨則是降低刀具采購成本的一個有效途徑。就說在2012年外面金融危機這樣的大環境下，我司所接到客戶的刀具修磨訂單明顯上升，刀具修磨比例明顯增長。從這一點來說，刀具修磨已經成了客戶刀具管理中一個不可或缺的環節。針對這一現象，我司也是采取了相應的措施。譬如在客戶那邊設立刀具修磨回收箱，讓客戶把需要修磨的刀具放在里面，而我們則定期定制的派人去客戶那邊回收。這樣不僅方便了客戶對損壞刀具的處理，更多的是幫助客戶降低和控制了刀具的采購成本。

記者：您如何看待中國刀具市場的發展前景及客戶的市場需求，對此，貴司在產品研發、完善服務等方面會有怎樣的規劃呢？

周瑞華：對于中國刀具市場的發展前景，我覺得可以說是一片光明。就中國的發展形式，大家都知道，中國是一個制造大國也即將努力成為一個制造強國。單就快速發展的汽車市場來說，國內的刀具市場就是一片廣闊天地。上面提到的，不光是日益增長的國內汽車市場，越來越多的國外汽車及其相關零部件制造企業也選擇了在中國發展制造。無疑，汽車客戶對刀具的需求量將不斷上升、急速增長。當然，對刀具的品質和要求也是越來越高。目前國產刀具不足的方面仍是刀具質量還不夠穩定，往往有的批次壽命很好、幾乎不亞于進口刀具，但有時壽命又特別低，這樣對于汽車行業的加工來說是很難進行生產控制的。隨著汽車市場日益激烈的競爭，汽車生產的成本必須不斷下降，這相應地就要求刀具成本也必須下降。我覺得降低方法之一就是實現刀具供應的當地化，由此既能降低生產成本又能縮短供貨時間。而我司在這一方面就占了一個相當大的競爭優勢——短、平、快，即制造周期短、生產見效快、產品性價比高。且在“短、平、快”的基礎上，我們在產品研發和完善服務等方面也有了新的技改和規劃。在產品研發方面，我們新添進了一臺德國進口的五軸聯動設備，該設備可以讓刀具磨削進行一個再回收的循環利用。另外，對于客戶的生產工藝與刀具產品之間的聯系，我們也在進行一個“一對一”的量化積累，即針對客戶不同的加工材料，推薦最適合的刀具棒料以及最適宜的刀具表面涂層。對于客戶特殊的加工工藝，我們將根據其特殊要求，設計開發新的刀具產品為其所用，減少客戶在生產實踐中不必要的損失。

在售后服務方面，我們在過去僅僅由銷售人員自己負責后續服務的基礎上，增添了客服部門，即針對不同的客戶商，我們將分配專人進行售后跟蹤服務。哪里出現問題，第一時間就安排客服和技術工程師去哪里了解問題、解決問題并進行一系列的問題跟蹤，為客戶提供全方位、全優質的售后服務?！耙匀藶楸?，互惠雙贏，客戶至上，質量第一”是我們富萊克亙久不變的服務理念，我們將秉著這一服務理念，把握機遇，迎接挑戰，努力與客戶商達成真正意義上的互惠雙贏，從而讓自己發展到更高的層次，力求在刀具行業擁有更廣闊的天地。